Öncelikle şunu hatırlatmakta yarar var evet bir uçak kazasında kimi koltuklarda oturanlar başkalarına göre daha Şerifali Escort az hasar alabilir lakin uçak kazaları çok çok nadiren yaşanır ve düşen bir uçaktan ekseriyetle kurtulan olmaz
Yine de bu bahiste bazı çalışmalar mevcut Amerikan Federal Havacılık Yönetimi’nin bilgileri ile Göztepe Escort ABD’deki Massachusetts Teknoloji Enstitüsü ve Wayne Üniversitesinin yıllar evvel yaptıkları ortak çalışması bu bahiste fikir veriyor
Bunu anlayabilmek ismine düşürülmek üzere hazırlanan 170 kişilik bir yolcu uçağına kukla yolcular çeşitli Ümraniye Escort konumlarda yerleştirildi
Bazıları emniyet kemeri takılı ve başlarını kolları ortasına almış halde kimileri emniyet kemeri olmadan lakin başlarını kolları ortasına almış halde kimileri ise hem emniyet kemeri olmadan hem de başlarını muhafazadan oturtuldu
Uçağı havalandıran pilotlar belirli bir irtifadan sonra paraşütle atladıktan sonra uçak denetimli bir halde Meksika’daki bir çöle düşürüldü
Bu düşüş biçiminin bilhassa tercih edilmesinin nedeni ise kazaların 80’inin bu halde olmasıydı 225 km süratle çakılan uçak kısa müddette parçalandı Sonrasında yapılan incelemelerde hangi koltukta hangi konumda oturan kuklaların daha az hasar aldığına bakıldı
Başlarını kollarıyla koruyan ve emniyet kemeri takılı olan kuklaların bile eklem yerlerinin kırıldığı görüldü
Emniyet kemeri takan lakin başlarını korumayan kuklaların kritik baş darbeleri aldığı kemer takmayanların ise hayatta kalma bahtının olmadığı görüldü
Uçağın gerisindeki orta koltukların daha inançlı olduğu tespit edildi yani kokpite ne kadar uzaktaysanız kurtulma bahtınız o kadar yüksek Business class’taki birinci 11 koltukta oturanların ve kokpittekilerin kurtulma talihi bulunmuyor Son 35 yılın kaza raporları da bu deneyin sonucunu destekliyor
Çünkü uçağın art tarafına yanlışsız çarpmanın şiddeti geriliyor Çarpma şiddeti orta koltuklarda yerçekimi kuvvetinin 9 katı kadar arka koltuklarda ise 6 katı kadar hissediliyor
Elbette kazanın çeşidine uçağın tipine nazaran bu durum değişkenlik gösterebilir
Ayrıca şunu da unutmamak gerekir ki bir patlama yahut yangın da olursa kurtulma talihi bir epey düşecektir Ek olarak uçaktan hemen çıkmanız gereken bir kaza yaşandıysa acil çıkış kapısına yakın olan bir koltukta oturuyor olmanız avantaj sağlayacaktır arbede esnasında daha erken inebilirsiniz
Açıkçası uçakların düşme ihtimali çok düşük olduğu için her seferinde en inançlı koltuğu seçme uğraşı pek bir mana söz etmiyor Üstelik bir uçak düştüğünde kurtulma talihi da bir epey düşüktür Hem istediğiniz koltuğu seçebilmeniz için birden fazla havayolu şirketi ek fiyat istiyor Karar yeniden de sizin
Oturmak yerine uçak yere tam düşmek üzereyken atlarım derseniz bu türlü bir durumda ne olacağını şu içeriğimizde anlatmıştık
Kaynaklar 1 2
