Formula 1 yarışları geçmişten günümüze her zaman aksiyonlu ve heyecanlı geçmiştir Geçmişten günümüze daima değişim tesettürlü escort gösteren Formula 1 araçları saatte 300 kilometreden fazla suratlara çıkabiliyorlar
Bu dehşet güçlere sahip araçların pilotları ise işlerine tam manasıyla odaklanmak zorundalar çünkü en ufak bir kusur canlarına mal olabiliyor türbanlı escort Güvenliği tam olarak sağlamak için kurallar katılaştırılsa da maalesef kurallar havacılıktaki üzere Formula 1 de de bazen kanla yazılıyor
2022 F1 Britanya Grand Prix’i açılış tipinde Guanyu Zhou Halo sayesinde tüyap escort kurtuldu
Zhou’yu kurtaran Halo nun tam olarak ne olduğuna birlikte göz atalım
Pilotların içerisinde bulunduğu Yaşam Hücresi adı verilen ortam yıllar içerisinde kaybedilen onlarca pilot ile birlikte birçok değişime uğradı tuzla escort Bunun sebebi ise elbette acil durumlarda pilotun güvenliğini sağlamaktı fakat hayat hücresi birtakım durumlarda hayat kurtarmak için kâfi olmuyor Pilotların bedeni korunsa da kafaları her vakit açıkta duruyordu ve gelebilecek ucuz escort büyük bir darbeye karşı sadece kaskla korunuyordu
Yaşam hücresinin kâfi olmadığı alanlardan biri de dışarıdan gelen cisimlerin pilotların başına isabet etmesidir Formula 1 pilotlarının başında bir kask bulunsa da bu ümraniye escort kask tesirli ve büyük darbelere karşı çok yetersiz kalıyordu Bu olayın da giderek ölümcül bir hale gelmesinden sonra Halo yapısı devreye girdi
2009 yılında Henry Surtees isimli Formula 2 pilotunun üsküdar escort başına kaza yapan araçtan fırlayan bir tekerlek vurunca pilot dümdüz bir biçimde pist dışına çıkıp kaza yapmıştı ve hayatını kaybetmişti 2015 yılında ise IndyCar da yarışan Justin Wilson önünde kaza yenibosna escort yapan araçtan kopan bir kesimin başına gelmesiyle hayatını kaybetmişti Felipe Massa nın 2009 yılında başına gelen bir cisim de onu neredeyse öldürüyordu fakat pilot o kazadan sonra da yarış mesleğine zeytinburnu escort devam etti
Bu olayların yaşanmasından sonra Mercedes bu bahse bir tahlil üretmeye çalışan birinci firma oldu ve akabinde FIA de çalışmalara başladı Sonunda Ferrari ve Mercedes kendi dizaynlarını tamamlayarak 2016 yılının başlarında bu yapıyı pistte denediler ve 2018 yılında Halo nun tüm F1 araçlarında mecburî olarak bulunacağı söylendi
Halo ne kadar sağlam
Halo birinci denendiği sıralarda pilotların hepsinden şikâyet alsa da getirilmesinin ne kadar yararlı olduğunu son vakitlerde yaşanan kimi olaylar ile daha net bir formda görebiliyoruz Birinci başlarda yolu biraz kapattığı ve aerodinamik yapıyı bozduğu söylense de 2018 Belçika Grand Prix i gözler önüne getirildiği vakit Halo olmasaydı nasıl bir facia yaşanacağı çok açık bir formda görülüyor
Olaya daha yakın açıdan göz atalım
Belçika Grand Prix inin başlamasından çabucak sonraki birinci virajda Hulkenberg Fernando Alonso ya geriden temas ediyor ve Alonso nun aracı uçarak Charles Leclerc in aracının üzerine çıkıyor Uçan aracın ön lastiği Charles Leclerc in de ilerlemesiyle birlikte pilotun başına gelecekken pilot Halo sayesinde bugün Ferrari nin pilotu olarak müsabakaya devam ediyor
Buna çok misal bir olay tekrar birebir yıl içerisinde Formula 2 yarışlarında da yaşandı ve pilot Halo nun da yardımıyla kurtuldu Son olarak da geçtiğimiz günlerde 2022 F1 Britanya Grand Prix’i açılış çeşidinde Guanyu Zhou’nun hayatı kurtuldu
Titanyumdan oluşturulan bu yapı sadece 7 kiloluk bir yüke sahip olsa da 12 000 kilogram yüke dayanabiliyor
