Bu ayın başlarında, Volvo’nun yan kuruluşu Polestar, çarpıcı O2 konseptini alıp Polestar 6’ya dönüştüreceklerini açıkladı. Polestar 6, markanın eser yelpazesindeki en güçlü modeli olacak
800v mimarisi sayesinde 884 hp ve 664 lb-ft tork üreten markanın KONUT arabası epey savlı.
Üst seviye yüksek güçlü versiyonun yaklaşık 200.000 ABD Doları, sonlu LA Editon alırsanız daha fazlaya mal olacağı kestirim ediliyor. Markanın CEO’su daha fazla seçenek olacağını söylüyor.
Polestar CEO’su Thomas Ingenlath, Top Gear’a şunları söyledi: “Bu otomobil fabrika kurulumunun bir kesimi, katiyetle yılda yüzlerce değil binlerce otomobil üretmeyi düşündüğümüz bir şey. Bu nedenle, farklı güç aktarma organlarına sahip bir menzile sahip olacak ve önümüzdeki üç yıl içinde gelecek.” dedi.
Ingenlath, “Ancak yalnızca özel sürüm olmayacak, çeşitli fiyatlar ve güç aktarma organları sunan eserlerimiz de olacak.” dedi. Açıklamalara bakılırsa Polestar, daha fazla üniteyi daha fazla otomobil üretmek için aşağıya çekmek istiyor. Lakin bu muhakkak Polestar 6’nın hiçbir formda uygun fiyatlı olacağı manasına gelmiyor.
CEO, roadster için çok fazla küçülme olmayacağını söyleyerek kelamlarına şöyle devam etti: “Premium segmentte en üstte yer alan bu özel 6.Serimizi ortaya çıkarttık.” dedi.
Ingenlath, şasi ve eserini yerleştirmek istediği yer nedeniyle 6’nın kolay bir KONUT roadster olmayacağını söylüyor. Bunun yerine Polestar, bu fiyat aralığındaki rastgele bir arabanın yaptığı üzere, direkt Porsche 911’i hedefliyor.
Bu ayın başlarında, Volvo’nun yan kuruluşu Polestar, çarpıcı O2 konseptini alıp Polestar 6’ya dönüştüreceklerini açıkladı. Polestar 6, markanın eser yelpazesindeki en güçlü modeli olacak
800v mimarisi sayesinde 884 hp ve 664 lb-ft tork üreten markanın KONUT arabası epey savlı.
Üst seviye yüksek güçlü versiyonun yaklaşık 200.000 ABD Doları, sonlu LA Editon alırsanız daha fazlaya mal olacağı kestirim ediliyor. Markanın CEO’su daha fazla seçenek olacağını söylüyor.
Polestar CEO’su Thomas Ingenlath, Top Gear’a şunları söyledi: “Bu otomobil fabrika kurulumunun bir kesimi, katiyetle yılda yüzlerce değil binlerce otomobil üretmeyi düşündüğümüz bir şey. Bu nedenle, farklı güç aktarma organlarına sahip bir menzile sahip olacak ve önümüzdeki üç yıl içinde gelecek.” dedi.
Ingenlath, “Ancak yalnızca özel sürüm olmayacak, çeşitli fiyatlar ve güç aktarma organları sunan eserlerimiz de olacak.” dedi. Açıklamalara bakılırsa Polestar, daha fazla üniteyi daha fazla otomobil üretmek için aşağıya çekmek istiyor. Lakin bu muhakkak Polestar 6’nın hiçbir formda uygun fiyatlı olacağı manasına gelmiyor.
CEO, roadster için çok fazla küçülme olmayacağını söyleyerek kelamlarına şöyle devam etti: “Premium segmentte en üstte yer alan bu özel 6.Serimizi ortaya çıkarttık.” dedi.
Ingenlath, şasi ve eserini yerleştirmek istediği yer nedeniyle 6’nın kolay bir KONUT roadster olmayacağını söylüyor. Bunun yerine Polestar, bu fiyat aralığındaki rastgele bir arabanın yaptığı üzere, direkt Porsche 911’i hedefliyor.