Yaklaşık 4 ay evvel sizlerle paylaştığımız bir haberimizde Türkiye’de de araba üretimi gerçekleştiren ve Türkiye’nin Escort İstinye en tanınan araba markalarından biri olan Renault’un ‘ fabrikadan 2 el ‘ olarak da isimlendirebileceğimiz yenilenmiş araç satışı üzerinde çalıştığı söylentileri bulunduğunu aktarmıştık Renault ‘un halihazırda İspanya ve Fransa’da uygulamakta İstinye Escort Bayan olduğu bu satış modeli hakkında bu sefer direkt olarak Renault Türkiye’nin en yetkili isminden açıklamalar geldi
İstanbul’da gerçekleştirilen Automechanika Istanbul fuarında açıklamalarda bulunan Renault Group Türkiye CEO’su Hakan Doğu bilhassa İstinye Escort astronomik fiyatlardan ötürü sıfır araba almayı hayal bile edemeyenlerin umudu olan ‘ yenilenmiş araba ‘ uygulaması ile ilgili olarak Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz dedi
İkinci elde araç bulunmuyor Araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü mevzular var
Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz Fransa’da ‘Refactory’ dediğimiz sistemle araçları yenileyip yeniden fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor Bunun üzerinde çalışıyoruz Son evrelere geldik inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz Lakin şu andaki meşakkat ikinci elde araç bulunmuyor Yani bu sistemi açtığınız vakit ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü hususlar var. Açmak için gerçek vakit mı değil mi onu düşünüyoruz ancak planlarımızda var.”diyen Hakan Doğu uygulamanın Türkiye’deki sürdürülebilirliğine ithafen de Özellikle yenileme pazarındaki endüstrimiz son derece güçlü Renault Kümesi olarak Türkiye’de birçok tedarikçiyle çalışıyoruz Zati Türkiye’de 52 yıllık varlığımızla Türkiye’den milyarlarca avroluk kesim aldık biçiminde konuştu
Türkiye’nin araba yedek kesim üretimindeki başarısı hakkında da konuşan Renault Türkiye işvereni Onların tek rakibi Çinliler Asyalılar Onlara baktığımız vakit sahiden gurur duyuyorum. Bu kesimin içinde doğmuş, bütün mesleğini bu bölüme vermiş bir kişi olaraktan küçücük firmaların artık çok büyük ihracatlar yaptığı ve dünya çapında oyuncular olduğunu görmek beni çok gururlandırıyor ve memnun ediyor”sözlerini kullandı
Hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp vergi siyasetlerinin giriş düzeyindeki araçlar için ulaşılabilir hale getirilmesine çalışacağız
Hakan Doğu Türkiye’deki araç bulunabilirliği ve vergilendirme konusu üzerinde ise şu tabirleri kullandı
Dünyanın birden fazla yerinde ikinci elde araç bulunamıyor Zira beşerler yeni araç alamıyor Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun uzaklıkta kullanmaya başlıyor Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke milyonlarca öğrenci okuyor Her sene Türkiye’de 500 600 bin insan evleniyor Yani 500 600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen. Münasebetiyle bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim.
Türkiye’nin şu anda en büyük kanayan yarası Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp dal olarak vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”
Elektrikli araçta bilhassa yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok süratli bir dönüşüm olacağı da malum
Türkiye’nin teknolojik dönüşüm kapasitesi hakkında da konuşan Hakan Doğu bu noktada genç nüfusun kıymetine değinerek şu tabirleri kullandı
Bundan yalnızca 6 7 sene evvel Türkiye yenilenebilir güçte hiçbir yerdeydi Bugün Avrupa’da en çok yenilenebilir güç üreten 7’nci ülke Tıpkı halde nüfusumuzun yüzde 50’sinin 30 yaş altında olması nedeniyle biz gelişmiş pazarlara nazaran çok daha çabuk adapte oluyoruz Bir de bizim ülkemiz büyük Ülkemiz büyük olduğu için şayet bir araç sahibiyseniz bir yerden bir yere giderken çok yakıt harcıyorsunuz. Yakıt fiyatlarının ne duruma geldiği malum. Elektrikli araçta bilhassa yakıt fiyatlarının artmasıyla birlikte çok süratli bir dönüşüm olacağı da malum.”
Renault yenilenmiş araba uygulamasını Fransa’da nasıl yürütüyor
Renault’un Fransa’nın Flins bölgesinde yer alan fabrikası Refactory olarak isimlendirilen satış modeli için özel olarak yine dizayn edilmiş durumda Şirket bu fabrikada yılda 45 bin aracı yenilemeyi ve tüketiciyle buluşturmayı amaçlıyor Şirketin araçların yenileme süreci için gayesi 6 gün olsa da günümüzde bu süreç 21 günü buluyor Renault’un 2030’a kadar amacı kelam konusu ‘yenilenmiş’ araba uygulamasından yılda 1 milyar euro kar sağlamak
