Aslında havacılık navigasyonu ve irtibatı sistemi 1920’li yıllarda uçuş anında paraziti iletişim kanallarında oluşan cızırtı mrs fletcher izle engellemek için düzenlenmiş bir radyo kanalı üzerinden işliyordu .
Yani bu ağ üzerinden paraziti kesmeye çalışıyorlardı diyebiliriz Ancak günümüzde teknolojiçok daha gelişmiş olduğu için telefonu uçaktayken hala niçin uçuş moduna almamız murder in big horn izle gerekiyor diye merak ediyorsanız bunun sebeplerini bir de Yüksek Uçak Mühendisi Meriç Kahvecioğlu’ndan dinleyin
Aslında elektronik aygıtlar uçağın irtibat ve navigasyon sistemleriyle tıpkı frekansta enerji yayabiliyor Ancak 1992 yılında yapılan murder under the friday night lights izle bir araştırmada uçuş anında bu aygıtların kullanılmasının uçağa iniş ve kalkış anı dışında rastgele bir sorun yaratmadığı tespit edildi
Amerika’da irtibat kurulu çalışanları cep telefonları murf the surf jewels jesus and mayhem in the usa izle ve uçak navigasyonu için özel olarak ayrılmış frekans ayarları üretmeye başladı Bunun hedefi ikisinin de frekanslarının birbirine karışmasını önlemek Sonra dünyadaki başka hükûmetler de bu mantığı benimsiyor ve bu mevzu my dad the bounty hunter izle üzerine çalışmalar yapıyor Hatta ABD’nin ilgi cazip biçimde birinci kere 2014 yılında elektronik aygıtların uçuş esnasında büsbütün açık kalmasına müsaade verdiği biliniyor
Zaten aslına bakarsanız uçuşlarda telefonun uçak moduna alınmaması national treasure edge of history izle bugüne kadar uçak düşmesine sebep olmamıştır
Bu durum tahminen ileride de uçağın düşmesine sebep olmayacaktır Ancak kokpit içerisinde HF ya da VHF antenler kullanarak yüksek frekanslarda baz istasyonlarıyla bağlantı kurulması next level chef izle radyo kesintilerine ya da pilotların tuhaf sesler duymasına alıcılarda oluşan parazitler sebep olabilir Bunların sonucunda kule ile kurulan irtibatın sağlıklı olamayabileceği sonucu ortaya çıkıyor Buradan ortaya çıkan yanlış anlaşılmalar ile night court izle birlikte uçuş esnasında telaş yaratabilecek durumların yaşanması mümkündür Bunlara ek olarak az ihtimal de olsa pusula göstergelerini etkileyebilir Bu pusulalar bilhassa iniş ve kalkışta kullanıldığından iniş ve kalkıştaki alınacak aksiyonlar nikki bella says i do izle daha değerli hale geliyor
İşte hala elektronik aygıtların uçakta yasak olmasının en değerli nedeni Parazitler
Dünyada sehayat eden 2 2 milyarın üzerindeki yolcu sayısını bir düşünelim Bu nolly izle oran nereden çıktı derseniz 2021 yılında uçakla seyahat eden toplam yolcu sayısı bu civarlardaydı diyebiliriz Kablosuz ağlar da birbirlerinin sinyallerinden etkilendiği için tabandaki uçuş ekipmanları ile ilgili başka kablolar uçan tüm yolcular telefonlarını kullandığında çok yükleme yapabiliyor Misal 5G kablosuz ağ olağanda bilgilerin süratli aktarılması ve sıkıntısız internet kullanımı için sıkça tercih edilse de havacılık sektörü bunun kullanılmasını pek sevmez Olağanda havacılık irtibat sistemlerinde radyo frekansının kapasitesi oldukça kısıtlıdır
Yani herkesin telefonunun frekansını kaldıracak kapasitede değil gibi düşünebilirsiniz İşte bu yüzden de 5G kablosuz ağ bant genişliğinin aralığının havacılık ağı genişliğine ayrılmış olan aralığa epeyce yakın olması havaalanının yakınında ve uçağın inişine yardımcı olan navigasyon sistemlerinde parazit yapıyor Parazit denen sorun da zaten bağlantı esnasında telsizde oluşan hışırtılar diyebiliriz Kalkış ve iniş uçuşun en kıymetli safhaları zira buralar pusulaların en çok kullanıldığı kısımlar Bu nedenle parazit meydana gelebiliyor
Aslında evvelce parazit sorunu yoktu zira 3G ve 4 5G havacılık ağına yakın bir bant ağına sahip değildi 5G’den sonra ise üstte bahsettiğimiz nedenlerle durum değişti Buna tahlil olarak en son baz istasyonlarının havaalanına yakın yerlerde kurulmaması gerektiği konuşuluyordu Lakin bu duruma hala tahlil bulunabilmiş değil
Yolcuların uygunsuz davranışlarının uçak moduyla ne alakası var demeyin zira var
Bazı hava yolu şirketleri müşterilerine kullandıkları kadar ödeyebilecekleri yahut fiyatsız halde kullanabilecekleri Wi Fi hizmeti veriyor Bu sayede bireyler cep telefonlarını uçuş esnasında kullanabiliyor Lakin olağan bu hizmetten herkesin birebir anda yararlanması uçuşun sağlıklı yapılabilmesi için bir pürüz teşkil ediyor Misal 200 kişi tıpkı anda bir uçakta seyahat ediyor ve herkes tıpkı anda Wi Fi’ye bağlanıp telefon görüşmeleri gerçekleştiriyor Düşünsenize bu türlü bir durumda kabin memurları yiyecek içecek servisi yapmak için 200 yolcunun hepsinin telefonunu kapatmasını beklese uçak saatinden daha geç kalkmak durumunda kalır
Kabin memurları uçağın kalkışa geçme esnasında insanlara telefonlarını kapatmalarını söylediklerinde yolcuların agresif davranışlarıyla karşılaştıklarını söylüyor Bazı yolcularda uçak korkusu yahut uçuş tedirginliği de olabiliyor Alışılmış bu nedenle de onların emniyet kemeri takmamak öteki yolcularla tartışmak güvenlik tedbirlerine uymamak üzere beğenilen olmayan davranışları olabiliyor Yani elektronik alet kullanımının makul kurala bağlı olmaması bu tip yolcuların uçakta daha fazla tehlike yaratmasına yol açabiliyor
Yine de uçak artık kalkmışken telefon kullanmanın uçağa rastgele bir ziyan vermediği biliniyor Ancak kalkış ve iniş anında telefonların uçak moduna alınması son derece elzem
