Geçtiğimiz birkaç yıl, otomotiv kesimi de dahil olmak üzere birden fazla kesim için şiddetli geçmişti. COVID-19 pandemisi sayısız üreticinin üretimlerini askıya almasına neden oldu. Aylarca süren çabadan sonra, tesisler olağan işleyişine döndü, lakin devam eden yarı iletken çip meşakkati ve tedarik zinciri problemleri hala devam ediyor.
Motor üreticileri için kara bulutlar dağılıyor üzere görünse de The Wall Street Journal, Volkswagen Grubu‘nun büyük bir kıtlık varmış üzere büyük ölçülerde otomotiv camı biriktirdiğini ve öbür bir fırtınanın yaklaşabileceğini söylüyor. Küme, temel gereçlerin tedariki potansiyel gaz kıtlığı tehdidi altında olduğundan, yan camları, ön camları ve daha fazlasını stoklamaya başladı.
Peki, dünyaca ünlü firma nasıl oluyor da bu kadar kıt durumda kalabiliyor? Bunların hepsi Rusya’nın Ukrayna’yı işgaliyle ilgili durumda. Batı ticaret yasaklarına ve yaptırımlarına cevap olarak Rusya, son aylarda fiyatların süratle arttığı Avrupa’ya olan doğal gaz satışını azalttı.
Cam üretimi, ekseriyetle doğal gazla yapılan, bol ölçüde ısıyı gerektirir. Alman araba üreticisinin, elinden geldiğince fazla cam satın almaya başladığı ve hatta yaklaşan bu kıtlığın arzı tehdit etmediği başka pazarlara da baktığını bildiriliyor.
Şirketin en çok satan aracı Tiguan Almanya’da üretiliyor ve birçok değerli pazara ihraç ediliyor. Kompakt SUV’nin üretimi cam kıtlığı nedeniyle engellenirse, bu sorun yaratabilir.
Geçtiğimiz birkaç yıl, otomotiv kesimi de dahil olmak üzere birden fazla kesim için şiddetli geçmişti. COVID-19 pandemisi sayısız üreticinin üretimlerini askıya almasına neden oldu. Aylarca süren çabadan sonra, tesisler olağan işleyişine döndü, lakin devam eden yarı iletken çip meşakkati ve tedarik zinciri problemleri hala devam ediyor.
Motor üreticileri için kara bulutlar dağılıyor üzere görünse de The Wall Street Journal, Volkswagen Grubu‘nun büyük bir kıtlık varmış üzere büyük ölçülerde otomotiv camı biriktirdiğini ve öbür bir fırtınanın yaklaşabileceğini söylüyor. Küme, temel gereçlerin tedariki potansiyel gaz kıtlığı tehdidi altında olduğundan, yan camları, ön camları ve daha fazlasını stoklamaya başladı.
Peki, dünyaca ünlü firma nasıl oluyor da bu kadar kıt durumda kalabiliyor? Bunların hepsi Rusya’nın Ukrayna’yı işgaliyle ilgili durumda. Batı ticaret yasaklarına ve yaptırımlarına cevap olarak Rusya, son aylarda fiyatların süratle arttığı Avrupa’ya olan doğal gaz satışını azalttı.
Cam üretimi, ekseriyetle doğal gazla yapılan, bol ölçüde ısıyı gerektirir. Alman araba üreticisinin, elinden geldiğince fazla cam satın almaya başladığı ve hatta yaklaşan bu kıtlığın arzı tehdit etmediği başka pazarlara da baktığını bildiriliyor.
Şirketin en çok satan aracı Tiguan Almanya’da üretiliyor ve birçok değerli pazara ihraç ediliyor. Kompakt SUV’nin üretimi cam kıtlığı nedeniyle engellenirse, bu sorun yaratabilir.
![Epic Games İndirimli Oyunlar [GÜNCEL]](https://cdn.nettenhaber.com/wp-content/uploads/2023/04/epic-games-indirimli-oyunlar-guncel-lgEVs8Yb-360x180.jpg)
